| Sündmused Paldiski lõunasadamas arenesid eile tormilise kiirusega ja teated «loodusrindelt» muutusid pea iga tunniga. | | | | VIIMASED KOMMENTAARID | küsiks
ma ei saa aru kas siis see mürgilaev meile ohtlik ei olegi, et selle avalikkuse ette toonuid tõvatak...
go Greenpeace, go
Huvitav millise meie suurettevõtjaga sel Koalal on diil käsil kui nii usinalt griinpiissi tõrvatakse...
|
|
Õhtu lõpuks said keskkonnakaitseorganisatsiooni Greenpeace aktivistid info, et kell kuus lubatakse Panamas registreeritud tanker sadamast segamatult minema. Selle takistamiseks aheldas kaks rahvusvahelist rohelist end laeva külge. Ajal kui mehed laeva küljes rippusid, rõkkas Greenpeace’i maapealse rühma soomlannast pressišeff Satu Pitkänen rõõmust. «Saime oma tahtmise! Just praegu saime info, et Elevandiluuranniku võimud saatsid Eesti riigile e-kirja, et Probo Koala võetaks aresti alla kuni neil ja Hollandis toimuva mürgitusskandaali uurimise lõpuni,» selgitas kümme aastat tagasi Tartus õppinud Pitkänen puhtas eesti keeles. Kahtlane kiri Kell 16.51 saidki keskkonnaministeeriumi asekantsler Allan Gromov, piirivalveameti peadirektor Roland Peets ja keskkonnainspektsiooni asedirektor Tarvo Roose nende nimele adresseeritud ingliskeelse e-kirja kelleltki Fatuamata Diakitelt. End Elevandiluuranniku rahvusliku toksiliste jäätmete uurimiskomisjoni presidendiks nimetanud Diakite palus riigi valitsuse nimel Eesti riigilt, et Probo Koala immobiliseeritaks. Paarirealine kiri lõppeb lubadusega, et lähiajal saadetakse Eestisse lisadokumente. Gromov pidas e-palvet kahtlaseks, sest saatja aadress oli Yahoo.comi netikeskkonnast, kus e-posti võib luua endale iga soovija. «Kes teab, järsku neil Aafrikas käivadki riigiasjad selliste kanalite kaudu, ent ainuüksi selle kirja põhjal pole meil küll alust tankerit kinni pidada,» lisas ta. «Selliste palvete esitamine käib ikka diplomaatiliste kanalite kaudu, mitte nii.» Seni pole ükski riik ega organisatsioon Eestilt tankeri arestimist palunud. Olemas on ainult euroliidu keskkonna peadirektoraadi värske palve saata neile kogu info Probo Koala viibimise kohta Eestis. Kirja vastus tuleb aga positiivne, sest juulis ja septembris laeva Paldiskis kontrollinud veeteede ameti ja keskkonnainspektsiooni eksperdid ei avastanud ühtegi rikkumist. «ELi komisjon küll kinnitab, et Probo Koala on ilmselt seotud Elevandiluurannikul toimunud traagilise mürgitusjuhtumiga, kuid nad ei ole esitanud meile ühtegi palvet laeva kinni pidada,» lisas Gromov. Tagala kindlustamiseks võtsid nii Probo Koala prahtija kui keskkonnainspektsiooni ametnikud tankerilt kütusemahutite puhastamise vedelike proovid. Kuivõrd vastused eilseks veel ei selgunud, siis tankeri ankur Paldiski sadamas kell kuus õhtul ka ei liikunud. Nii väsisid ka rohelised tankeri küljes rippumast ning hüppasid vette, kust piirivalvurid nad üles korjasid ja maale toimetasid – seltsiks neile kahele rohelisele, kes peeti kinni eile päeval, kui nad sõitsid paadiga sadama akvatooriumis ilma dokumentideta. Et aktivistid olid dokumentideta, saavad nad piirivalvelt hoiatustrahvi. Väärteotrahv ootab ka üleeile õhtul Paldiskisse jõudnud Greenpeace’i laeva Arctic Sunrise, sest veeteede ameti laevade järelevalve osakonna juhataja Martin Kaarjärve sõnul rikkus kapten lootsisõidu eeskirja, kui ta lootsita sadamasse saabus, ning lisaks segas akvatooriumis laevade liikumist. Ei allunud korraldustele Eesti ametnike korduvatele palvetele tulla sadamasse vastas Greenpeace’i meeskond eile eitavalt. Nii pidid piirivalvurid ja veeteede ameti töötajad ise laevale minema. Läbirääkimised laeva toomiseks sadamasse kestsid aga hiliste õhtutundideni, mistõttu nende tulemus ei selgunud. Greenpeace’i aktivistid lubasid eile, et kavatsevad iga hinna eest Probo Koala Paldiskist lahkumise vastu seista. «Kavatseme igal juhul erinevate moodustega seda takistada,» rääkis Pitkänen. «Tahame, et Eesti riik saaks aru, et tegemist on suure katastroofi põhjustanud laevaga ja teda tuleb sadamas kinni hoida, kuni Elevandiluurannikul ja Hollandis lõppeb juurdlus.» Skandaal tankeri ümber puhkes augustis, kui Probo Koala viis Elevandiluuranniku Abidjani sadamasse vedelaid jäätmeid, mis koosnesid kütusemahutite puhastamise vedelikust. Jäätmed jõudsid lõpuks linna prügimägedele, kus need hakkasid eritama mürgiauru. Greenpeace’i teatel põhjustas see seitsme inimese surma ning vähemalt 44 000 inimest vajas arstiabi. Kriisi tõttu astus tagasi Elevandiluuranniku valitsus. Skandaalne laev Arctic Sunrise • Greenpeace on Paldiskis oma skandaalse põhilaevaga Arctic Sunrise. Tegemist on endise hülgepüügilaevaga Polar Bjorn, mida Greenpeace ise blokeeris, kui laev Prantsuse valitsusele varustust vedas, et ehitada Antarktikasse lennurada läbi pingviinide eluala. • 1996. aastal omandas Greenpeace laeva. • 1997. aastal sõitis laev esimesena ümber James Rossi saare Antarktikas, mis varem oli võimatu 200 meetri paksuse jää tõttu. Nii aidati tõestada kliima soojenemise teooriat. • Käinud korduvalt Arktikas, et võidelda British Petroleumi projekti vastu avada uutel aladel naftapuurtorne. • Antarktika lähedal on nurjanud korduvalt Jaapani katseid läbi viia nn teaduslikke vaalauurimise programme ja jälitanud illegaalse kalapüügiga tegelevaid laevu, mis töötavad Mauritiuse piraatsadama heaks. • 1998. aastal alustas Ladina-Ameerika toksiliste ainete vastu võitlemise reidi. • Viimastel aastatel võidelnud Lääne- ja Balti merel illegaalse kalapüügi vastu. Allikas: www.greenpeace.org |
