«Püüame uurida seda, kas tulevikus oleks võimalik eeluuringutel või siis hilisematel jääuuringutel puurimise asemel kasutada radarit,» rääkis maanteeameti Haapsalu esinduse peaspetsialist Urmas Robam «Aktuaalsele kaamerale», vahendas ERR Uudised.

Teede tehnokeskuse projektijuhi Priit Ilvese sõnul huvitab neid jää ja tee vaheline pind. «Ta joonistab meile selle pinna välja ja ka maapinna ning nende vahe on see jää paksus, mis on oluline jäätee puhul,» selgitas Ilves.

Tegelikult pole radar mõeldud jää paksuse mõõtmiseks ja tavaliselt kasutatakse seda teedel asfalti ja selle aluskihtide mõõtmiseks.