Eelkõige asulavälistel teedel võib nulli lähedal kõikuv õhutemperatuur sõidutingimusi märkamatult muuta isegi minutite jooksul, samuti võivad teeolud oluliselt muutuda juba paarikümnekilomeetrise sõidu käigus, rääkimata ühest Eesti otsast teise sõites.

Sadav lumi muudab teepinna väga libedaks ja nähtavuse halvaks, seega tuleks enne teeleasumist veenduda auto seisukorras. Enne sõidu alustamist tuleks veenduda, kas auto talverehvid on piisava mustriga, esiklaas puhas ja kojamehed korralikud.

Sõites tuleb eesliikujaga hoida võimalikult suurt pikivahet, sõidukiirust mõõdukana ning võimalusel vältida möödasõite. Kui rooli asub juht, kellel napib sõidukogemust, peaks ta eelnevalt olema veendunud, et saab ikka juhtimisega hakkama ka kehvades ja pidevalt muutuvates teeoludes. Ka kogenud juhid võiksid sõita äärmiselt ettevaatlikult ega tohiks enda ja oma sõiduki võimeid üle hinnata.

Kui on juhtunud õnnetus, tuleb jääda rahulikuks, veenduda, et keegi pole viga saanud ning vajadusel kutsuda abi. Tuleb ka veenduda, et auto oleks nähtav ega kujutaks teistele liiklejatele ohtu. Tuleb panna põlema ohutuled ja kasutada ohukolmnurka. Asulavälisel teel autost väljudes tuleb kindlasti selga panna helkurvest.

Niinimetatud plekimõlkimiste korral tuleb kindlasti arvestada, et seoses võimalike abivajajate suure hulga ning kehvade teeoludega võtab abi saabumine rohkem aega kui tavapäraselt. Politsei tuletab siinkohal meelde, et kui liiklusõnnetuses keegi viga ei saanud ning osapooled jõuavad süülisuse osas kokkuleppele, ei ole vajalik politseid sündmuskohale kutsuda ning piisab kindlustuspaberite vormistamisest.