Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
/nginx/o/2013/09/05/2197191t1h4e72.jpg)
Prantsusmaalt pärit 31-aastane Guillaume on laeva peamehaanik Tara ekspeditsiooni 2007. aasta suveperioodil. Ameti poolest on väga tähtis isik, võiks öelda, et tähtsuselt teine mees Granti järel. Tema vastutab kogu laeva küttesüsteemide, elektriga varustatuse, veesüsteemide ja kogu muu tehnika eest, mis laeva pardale on toodud.
Kui miski ei tööta just nii nagu vaja, siis pöördutakse ikka esmajoones Guillaumei poole. Üldjuhul võib teda alati millegi kallal nokitsemas näha: kui tal just hetkel midagi parandada pole vaja, siis on Guillaume ametis hooldustöödega või uute seadmete installeerimisega. Ta on lõbusa olemisega ja prantslasele omaselt suurepärase söögivalmistamisoskusega.
Guillaume lõpetas oma õpingud meremehena viis aastat tagasi ja sai peamehhaaniku- ning kaptenipaberid. Ta on töötanud maailma eri paikades ja erisugustel laevadel sõitnud läbi paljudest sadamatest. Viimasel aastal töötas ta gaasitankeri pardal. Praeguseks on Guillaumel selja taga kümme aastat meremeheelu erinevatel kaubalaevadel.
Taraga ühines Guillaume tänavu aprillis, kuuldes sellest ekspeditsioonist juhuslikult vaid paar kuud varem. Seitse aastat tagasi töötas ta 13 kuud sub-antarktiliste saarte hulka kuuluval Kergeleni saarel, aidates logistikuna korraldada okeanograafilisi uuringuid.
Juba paar aastat oli Guillaume otsinud võimalust töötada Arktikas, et näha seda mõneti kättesaamatut maailma, kus merenavigatsioon on siiani veel võrdlemisi keerukas. Siin olles ütleb Guillaume: «Minu jaoks on nähtu üsna omapärane, kogu see jää liikumisel tekkiv kaos ja püsiv päevavalgus».