Mudelinime Ghibli võttis Maserati kasutusele 1966. aastal, kui Torino autonäitusel tõmmati lina kahekohaliselt ideeautolt. Tänu esiistmete taga olevale «riiulile» hakati Ghiblit aasta hiljem pakkuma 2+2 istmetega kupeena, mida jõustas kuiva karteriga 4,7-liitrine V8. Parematel päevadel arendas see 228 kW/310 hj, mis võimaldas klapptuledega iludusel saavutada 100 km/h umbes seitsme sekundiga.
Selle mudeliga võistlevad esimesed Lamborghini Miurad – mida peetakse moodsate superautode esiisaks ja viimaste ülesehituse paika panijaks – olid küll 40 hj võimsamad, ent said sada kätte samuti seitsme sekundiga. Mistõttu võib esimest Ghiblit vabalt superautoks pidada.